Camarote principal en popa con cama doble, mesas de luz, cajoneras, vestidor y baño grande con ducha separada en suite. Salón principal sobre la sala de máquinas, con sofá de cuero tipo Chesterfield, bar y mesa grande con pie de bronce regulable en altura, cajoneras para vajilla y cubiertos en los laterales. Hacia proa, cabina doble con camas superpuestas a estribor y cocina semi-independiente y moderna en frente, con mesada en U, horno de acero inoxidable, heladera, pileta doble alacenas y amplio lugar de estiba. Segundo baño completo de banda a banda. A proa y con acceso desde cubierta, camarote para marinero con cama doble, inodoro y lavatorio. Comando interno a nivel de la cubierta de popa, independizado con puertas corredizas, flying bridge grande con acceso desde la cubierta de popa, y bajo esa cubierta un gran pañol apto para convertirlo en cabina de marinero o para chicos. Plataforma de popa con escalera.
Diseñado por Hossmann y construido por Ortholan, una combinación imbatible en esa época. En muy buen estado, con la carpintería de casco y cubierta totalmente repasados y recién pintados. Carpintería interior de roble con muy buenos cerramientos tanto en el salón como en el comando interno. Gran barco.
| slora total | 15.35 m. |
|---|---|
| Manga | 4.65 m. |
| Calado | 1.30 m. |
| Año de construcción | 1971 |
| Constructor | Ortholan |
| Diseño | Hossmann. |
| Material | Madera. |
| Motor | 2 GM V8 diesel 300 Hp c/u. |
| Transmisión | Línea de eje. |
| Sist. Eléctrico | 12 V., 220. |
| Capacidad de Gasoil | 2200 L. |
| Capacidad de agua | 1000 L. |
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