Half Ton Frers
Descripción
Pañol a proa, cocina a babor , pileta de cocina central, mesa de nav a estribor y cuatro cuchetas regulables. Motor bajo el cockpit, cockpit grande dividido por el traveller de mayor, drizas y maniobra al cockpit. Cubierta amplia y despejada.
Velas:
- Mayor de Dacron North
- Mayor de kevlar usada North
- Genoa I liviano North.
- Genoa I pentex nuevo Sur.
- Genoa III Kevlar North usado.
- Genoa 3 Usado
- Genoa 4 Nuevo
- Tormentín
- Spinnakers Nylon 0.5 ; 0.7 ; 1.5.
Equipos varios.
- Bidata Navman.
- VHF.
- Dos compases Plath.
- 2 baterias 12 V de 108 y 90 Amp/h.
- Veleta.
- Antena de VHF.
- Maniobra de completa.
- Jarcia inox 6 y 7 mm.
- Tanque de agua de acero inox. 50 L.
- Tanque de nafta inox. 50 L.
- Llave de cortes Vetus.
- Ancla Danforth Titanic con cadena y cabo.
- ½ carpa en buen estado..
- Cocina cardánica dos hornallas.
- 8 Stoppers Easy Lewmar.
- Vang rígido, repique con reducción.
- 6 molinetes Barient, dos self tailing.
Comentarios
Diseño posterior a los CP 30 y D'Angelo 30. Construído por Sarmiento con su reconocida maestría. Veloz y estable, equipado con lo mejor de la época y en muy buen estado. Ideal para correr ORC Club, IRC o PHRF. Buena altura interior.
| Eslora | 9.40 m |
|---|---|
| Manga | 3.23 m |
| Calado | 1.90 m. |
| Año | 1982 |
| Material el casco y cubierta | Madera laminada. |
| Motor | Fiat |
| Aparejo | Sloop 7/8 |
| Mástil, botavara y tangón | Aluminio Kenyon. |