Clase Finisterre

Descripción

Cabina de proa amplia con dos camas grandes, mesa de luz, cajonadas y armarios, baño amplio, en frente ropero dividido con cajonadas y zona de colgar, salón con dos camas altas y dos sofá cama abajo que son corredizas para ensancharlas, mesa central sobre la caja de orza, cocina en L con dos hornallas y horno, pileta y  conservadora bajo la mesa de navegación. Dos pañoles grandes con acceso desde el cockpit, que es muy grande y con caña de timón.

Velas de Dacron

  • Mayor Hood.
  • Mesana Hood.
  • Genoa 1 de enrollar Hood.
  • Genoa 4 Hood.
  • 2 Spinnakers (originales).
  • Cuchillo Ratsey
  • Rastrera Ratsey.
  • Fundas de mayor y mesana nuevas.

Equipamiento General

  • Dos baterías, una de 100 amp/h y otra de 65 amp/h. nuevas 2025.
  • Ancla fortress de aluminio.
  • Dos anclas Darforth
  • Cabo y cadena de fondeo.
  • Enrollador de genoa.
  • Escotas de spinnaker y genoa completas nuevas.
  • Escotas de spinnaker livianas.
  • Herrajes de cubierta de acero inoxidable artesanales a medida.
  • Líneas de vida nuevas.
  • Tragavientos de cobre y trampas de agua sin colocar.
  • Cocina con horno Bellatrix.
  • Molinetes de bronce.
  • Radio VHF Icom  510 nuevo.
  • Instrumental Data Marine. Hay que arreglar pantalla de ecosonda.
  • GPS manual Garmin Map 78 nuevo.
  • Reloj y barómetro.
  • Mesadas y cocina de acero inoxidable.
  • Caja de orza, carlinga y planeros esructurales de acero inoxidable.
  • Carpa completa nueva.
  • 2 bombas de sentina eléctricas automáticas 1200 y 600 Rule.
  • Inodoro manual nuevo.
  • Dos mata fuegois de 3kg..
  • Cabos de arrarre .
  • Etc.

Comentarios

Diseñado por Sparkman & Stephes y construido por Sarmiento con tracas del largo total sin empalmes  ni calafate, forro simple. Cubierta de teka nueva, sobre una base de cedro muy  bien hecha.  Planeros, base de mástil y caja de orza de acero inoxidable. Muy bien construido y equipado con lo mejor de su época. Gemelo al triple ganador de la regata Bermudas y al Tango y Carla, ambos ganadores de la regata Bs. As. Río. Ideal para el Río de la plata por su poco calado, gran comodidad y buena performance. Estado excelente!

Eslora: 12.80 m.


Manga: 3.43 m.


Calado: 1.20 m. más orza


Año construcción: 1968


Material: Madera (Cedro y Viraró).


Material de la cubierta: Teka (nueva) sobre Cedro.


Diseño: Sparkman & Stephens


Constructor: Astillero Sarmiento.


Motor: Volvo Penta 40 Hp Diesel 700 hs..


Aparejo: Yawl al tope.


Mástil y Botavara: Madera (Pino Spruce).


Tangones: Madera (Pino Spruce).


Tanque de Agua: Dos de 100 l c/u Acero Inox.


Tanque de combustible: 150 L Inoxidable.


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