Clásico Campos/Parodi
Descripción
Cabina de proa con cama doble en una banda, roperos y armarios. Baño hacia popa y en frente baño con W.C. eléctrico y bidematic. Salón timonera grande sobre la sala de máquinas con muy buena visibilidad hacia fuera, puertas de acceso en las dos bandas, mesa y kitchinette con heladera, pileta y anafe de una hornalla. Hacia popa a estribor segunda cabina doble con camas cruzadas y mucho lugar de estiba, mas hacia popa baño grande completo con ducha, W.C. eléctrico buena mesada y lavamanos, luego cabina principal de banda a banda con dos camas, salida independiente y buenos roperos.
Equipamiento General
- Ecosonda Raymarine en ambas timoneras
- Compás magnético
- Radio VHF
- Antena TV Five Oceans
- Barómetro de bronce
- Reloj náutico de bronce Schart con cuerda para 8 días
- Heladera eléctrica 12 V.
- Aire acondicionado frío/calor (2014)
- Anafe eléctrico 1 hornalla
- 6 bombas de achique eléctricas de 60 gal. c/u automáticas o manuales
- 1 Bomba de achique de 3.000 gal. Con descarga directa al exterior
- Cargador de baterías inteligente con separador de carga
- Sistema de agua dulce a presión
- Malacate eléctrico con controles an ambas timoneras y en proa
- Dos anclas patente 35 K.
- Un ancla tipo Danforth 12 K.
- Termo tanque de acero inoxidable
- Farol busca huellas
- Bocina original y sirena
- Dos filtros de combustible Rama por línea de motor con filtro de reserva y manómetro de control de flujo de gasoil (2014)
- Bimini top
- Carpa completa
- ETC.
Comentarios
Clásico muy elegante y distinguido, de líneas armoniosas.
Fué construido por el astillero Parodi en el año 1943 con viraró, cedro y lapacho y la cubierta de baldeo con peteribí. En el año 1963 el astillero Ortholan le agrega el comando exterior sin modificar las líneas generales de cubierta y carroza, y se le agrega la planchada de popa.
Fue enteramente reconstruido a nuevo, incluyendo calafate total y pintura en el año 2014, utilizando las mismas maderas materiales y técnicas originales. También se repasaron los motores y el sistema de combustible, tanques e instalación eléctrica. A fines del 2021 se hizo un repaso total, pintura de bandas y obra viva. Los barnices exteriores siempre se mantuvieron bien. Se agregaron bancadas y mesa en el cockpit convirtiéndolo en un lugar muy cómodo cerca del comando y protegido por un excelente toldo/bimini rebatible
Eslora total: 15.20 m.
Manga: 3.67 m.
Calado: 1.08 m
Año de construcción: 1943
Material: Madera Viraró, Cedro, Lapacho.
Constructor: Parodi.
Diseño: Manuel Campos.
Material obra muerta: Peteribí, cedro, viraró.
Material obra viva: Lapacho.
Roda y codaste: Lapacho.
Motor: 2 GM diesel 115 Hp c/u.
Transmisión: Cajas Paragon, eje, pata de gallo hélices 3 Palas repasadas y balanceadas Octubre 2014.
Generador: Dynamics I 3.5KVA nuevo, 350 h.
Sist. Eléctrico: 12 V., 220
Tanques de agua: 2 iox. 280 L c/u + 2 depósitos de plástico 96 L. Total. 750 L.
Tanques de combustible: 2 tanques 525 L c/u.