F&C 40

Descripción

Interior hecho con carpintería de viraró. Cabina de proa con camas en V convertible en cama doble, baño completo grande con ducha separada, ropero en frente, salón con sofá en U y mesa a babor y sofá/cama + cama alta a estribor, mesa de navegación, conejera doble y cocina en L y pañol con acceso desde el cockpit. Cockpit grande con rueda de timón.

INSTRUMENTAL

  • Compas:PLATH VENUS GERMANY
  • Piloto:AUTOPILOT HYDRA 2000 BROOKES & GATEHOUSE B&G nuevo
  • Instrumental B&G Ambas bandas y repetidoras en palo nuevocorredera, veleta.
  • Ecosonda, Compas Electrónico, Dos Repetidoras de palo y de Cockpit. HIDRA 2000.
  • Radar RAYMARINE C80 nuevo
  • GPS RAYMARYNE RAYSTAR 120 nuevo.
  • BLU ICOM ICM 700.
  • VHF ICOM M 55

VELAS NORTH DACRON

  • MAYOR con riel y patines, full batten
  • MAYOR DE CAPA
  • GENOA DE ENROLLAR.
  • GENOA HEAVY
  • GENOA I LIGHT
  • GENOA 3
  • SPINNAKERS 0.50; 0.75; 1.0.
  • SPINNAKER ASIMÉTRICO 1.5 Y OTRO MAS GRANDE 1.5.

EQUIPOS VARIOS

  • Cambio completo de jarcia fija. barras origen USA. FIORITI.
  • Jarcia movil. completa nueva SPECTRA. FIORITI.
  • Se cambiaron los herrajes de los obenques. origen USA nuevos.
  • Central hidraulica NAVTEC 3 vias reparada a nuevo con kit USA por FIORITI
  • Hidraulicos NAVTEC ESTAY POPEL nuevo, BABY Y VANG reparados a nuevo con kit USA por FIORITI.
  • Maniobra en cockpit molinetes harken 2 speed 44 POWER RATIO nuevos
  • STOPER LEWMAR cantidad 10 nuevos
  • Desvios HARKEN USA nuevos
  • Malacate QUICK cadena y cabo USA nuevo.
  • Calefactor EBERSPACHER 4KW IRTRONIC nuevo
  • Equipo de aire acondicionado frio calor COLDMASTER 12000 BTU 50 HZ nuevo
  • Heladera 12 volts COLDMASTER 50 HZ nueva
  • Cargador de baterias 3 bancos, XANTREX XC 30 amperes USA nuevo
  • Veleta nueva.
  • TV Plasma 27″ BGH FEELNOLOGY nuevo
  • Monitor SAMSUNG SYNCMASTER 913 V nuevo
  • Equipo multimedia BOSS BU6500 DISC PLAYER, DVD, MP3, UCD, CDR, CDRW.
  • Carpa nueva en ambrela azul cobertura total hasta la regala
  • Toldilla con estructura telescopica de aluminio.
  • 8 defensas de 60 cm
  • Timón de fortuna
  • 6 Salvavidas

TAREAS REALIZADAS EN EL BARCO.

  • Corte de Quillote 1,80 metros con bulbO
  • Se desarmó completamente el barco, desmontándose palo, botavara,tambuchos, herrajes, tinteros, pulpito, balcón, regalas, todos estos se anodizaron a nuevo, para su posterior colocación y sellado con poliuretano, cleaner y primer.
  • Se insataló riel y patines para la mayor en el mástil.
  • Se instaló riel para el tangón en el palo.
  • Se cambiaron los acrílicos y los herrajes de los tambuchos, de doble apertura.
  • Se peló la obra viva, se seco durante un año en BARADERO
  • Tratamiento de obra viva con INTERPROTEC 8 capas, origen INGLATERRA.
  • Obra muerta y cubierta pintura International origen Inglés.
  • Pintura de centina a nuevo.
  • Se cambiaron las dos bombas manuales de agua
  • Se cambiaron todas las mangueras de combustible, agua fria y caliente, desagües, gas, termotanque.
  • Se colocó un termotanque italiano nuevo, 12 volts, 220 volts e interconectado con el agua del motor.
  • Se reparó el horno y la cocina.
  • Se cambió el caño de escape, y la trampa de agua marca Vetus.
  • Se retiraron los tanques de agua y de combustible para su limpieza.
  • Línea de eje nueva, hélice manchones desarmables con oring y acero inoxidable.
  • Filtro de agua nuevo VETUS.
  • Lustrado de toda la carpintería.
  • Se reemplazaron los cielorrasos.
  • Tapizados nuevas con tela BELGA.
  • Espejos nuevos de policarbonato.
  • Grifería nueva en la cocina.
  • Pisos nuevos.
  • Insatalación eléctrica.
  • Cableado de palo nuevo completo.
  • Fusibleras nuevas.
  • Dos baterias nuevas origen USA
  • Se instalaron 5 tableros con tomas de 12 volts, 220 volts y 110 volts.
  • Se desarmó totalmente el tablero, cableándolo y cambiando las térmicas necesarias. Origen inglés.
  • Se instaló medidor de combustible y agua .
  • Se reemplazaron la totalidad de la iluminación por sistemas de tiras de leds.
  • Se retiró la totalidad de la red eléctrica reemplazando las líneas de 12 volts, 220 volts y 110 volts.
  • Luces de palo y cubierta nuevas de leds.
  • Inodoro eléctrico.
  • Dos bombas de achique nuevas automáticas.

Comentarios

Barco totalmente recorrido con equipo nuevo y moderno. Quilla de calado reducido con bulbo, con el que mantiene una buena estabilidad.

Eslora: 12,30 m


Manga: 3,82 m


Calado: 1,85 m


Puntal: 1,75 m


Tonelaje Total: 16T


Año: 1987


Constructor: F&C


Diseño: Germán Frers


Motor: Vetus diesel 50 Hp nuevo (50 hs.)


Mástil: Aluminio


Botavara: Aluminio


Tangón: Aluminio


 

 

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