Descripción

Interior estándar, super ventilado y aireado gracias a los ojos de buey de abrir y los tambuchos Lewmar. Cabina de proa independiente con dos camas en V convertibles en doble y sofá con puerta que lo independiza del resto, baño completo con ducha separada, roperos en frente, salón con sofá en U y mesa grande de altura regulable a babor, sofá cama en frente, cocina en L a popa del sofá, mesa de navegación a estribor y hacia popa cabina doble independiente con roperos y buena altura. Pañol con acceso desde el cockpit en la banda de babor, rueda de timón, plataforma de popa. Quilla de calado reducido.

Velas North Sails

Mayor                 Full batten.
Genoa 1              De enrollar.
Trinqueta            De enrollar.
Spinnaker 0,75   Bueno Nylon.
Spinnaker 1.50   Asimétrico..

Instrumental

Corredera, velocímetro, ecosonda y veleta B&G
Piloto automático al sector B&G con repetidor en mesa de navegación.
Repetidor Triton B&G en bitácora con Wi Fi.
Plotter Vulcan 7” apto para radar.
Compás magnetico.
Reloj y Barómetro.
VHF,

Equipos varios.

Cocina a gas de dos hornallas y horno.
Heladera con compresor.
Agua a presión.
Termo tanque.
Calefactor Everspacher.
Malacate eléctrico.
Maniobra de drizas y escotas en el cockpit.
2 baterías 12 volts 110 amperes.
Luces led.
Conexión220V.
Cargador de baterías.
Bomba de sentina eléctrica
Drizas y escotas completas en buen estado.
5 molinetes dos velocidades ST.
1 Molinete eléctrico ST para driza de  mayor.
9 stoppers.
Herrajes y pastecas completas.
Tensor de popa hidráulico.
Dos enrolladores, para genoa y trinqueta Harken
Vang rígido.
10 ojos de buey Lewmar de abrir en los costados de la carroza.
3 tambuchos Lewmar.
Fundas para los tambuchos.
Ancla y cadena.
Equipo de seguridad.
Balsa salvavidas.
Bichero y cabos de amarre.
Escalera de popa.
2 matafuegos.
Cable para conectar a tierra 220.
Pasillos de cubierta recubiertos con Sea Deck hecho en 2020  por soluciones en teka.
Capota de entrada grande de banda a banda.
Bimini.
Espumas y tapizados nuevos en 2020.
½ carpa.

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